Дмитрий Песков

psycho писал(а) Wed, 17 December 2014 20:17После пользования несколькими видами мембран от разных производителей, сложилось мнение что их все два вида : gore-tex и говнотекс. +1 Причем гортекс через 2 года использования превращается в говнотекс Не важно стирал спецсредствами или вообще не стирал, все одно - через два сезона поры забиваются или затягиваются и превед...

AS писал(а) Thu, 12 February 2015 17:08 Не, все, не вернуться. Не просто вернутся, а приползут в слезах и соплях И поменяв ники на форуме, будут отпираться, что на 29 ездили Но мы почти всех знаем в лицо - прощенья никому не будет

guredd писал(а) Thu, 12 February 2015 16:04Ручки хочется иметь MTB-шные нынешние, т.к. передний тормоз менять не планируется (на вилке нормальная поддержка вибрейков). Секундочку!!! Как так "не планируется" ??? Т.е. мы к вам со всей душой, можно сказать, как к родному А вы нам - спереди ви-брейк, а сзади кантиливер??? Спасибо, конечно, что не двухподвес с ригидной вилкой, но... А как же эстетика? Фэншуй? Где красота велосипеда?

guredd писал(а) Thu, 12 February 2015 13:35 Дмитрий, а что такое циклокроссовые тормоза, кантилеверные? Вот такие вот. http://www.cyclingnews.com/features/photos/sea-otter-2011-redlines-disc-ready-conquest-carbon/169915 Вопрос про тормозные ручки снимаю (я думал ручки уже куплены). А спрашивал потому, что Ручки и тормоза должны быть совместимы (спасибо кэп ) ну понимаете да? У шоссейных ручек ход тросика меньше чем у МТБ ручек.

В пустыне не был, но есть опыт длительной езды в жарких странах при активном солнце. По питью - рекомендую взять с собой электролиты в таблетках. Стоят не дорого, весят мало. Позволяют воде немного задерживаться в организме. В жарком климате, при сухом воздухе это важно. От солнечных ожогов обязательно крем от загара с большим фактором (не ниже 30). Еще здорово помогает тонкое термобелье с длинным рукавом, белого цвета. Брать запасные спицы есть смысл если вы сможете их поставить При этом с заднего колеса нужно будет снять кассету и/или тормозной диск. Это значит в рем-набор добавляем съемник кассеты и хлыстик. Если в пустыне будет много колючек, то реальное спасение это бескамерка с герметиком. Если морочиться с бескамеркой не хотите/не можете, то неплохой вариант Швабра Марафон, у которой под протектором слой пенорезины. И еще отличный вариант это камеры с герметиком (их Спеш делает и кто-то еще), весят много но от мелкой "заразы" спасают. ЗЫ: Чо за пустыня?

Махровый писал(а) Sat, 31 January 2015 14:59 http://www.krepmarket.ru/franchise/SPB_1.php Спасибо за ссылку на магазин! Вчерась купил там болтики, которых нет в Метизах. Порадовали адекватные продавцы. Кроме крепежа есть много хорошего инструмента.

Мне кажется, что отсутствие дырок не спроста Сюда наверно нужно не ви-брейки ставить, а циклокроссовые тормоза. А какие ручки тормозные?

Вот еще ссылочка. http://www.trilife.ru/forum/forum16/topic699/ Обсуждение позного бега на форуме бегунов. Ругани и мусора мало... высказывания вызывают доверие.

Briz писал(а) Wed, 11 February 2015 13:18 Мне кажется, что прочитав интервью можно определиться - стоит ли идти на семинар. И как? Стоит?[/quote] Лично мне кажется, что нет. Вселенная бега кмк сформировалась и состоит из двух частей - Гордон Пири и те кто бегают с пяточным аммортизатором. У автора позного бега настораживают логические заключения, цитаты Лао Цзы и готовность учить гольфу и гребле не будучи гольфистом и гребцом. Я немного занимался греблей, через туризм в спорт и... обратно Там ТАКИЕ чудеса!!! Поверьте не гребец ничему гребца научить не может. Он только туриста чему то может научить. Причем спорцмен будет смеяться полюбасу. ЗЫ: Просто педелился имхом, сам бегаю оч.плохо.

Вот ссылка на интервью с автором метода http://www.42km.ru/items/189 Мне кажется, что прочитав интервью можно определиться - стоит ли идти на семинар.

Короче понятно Второй раз сюда пишу и опять толку ноль Вопрос по подшам снимаю. День добрый! Нужен один упорный подшипник. Внутренний диаметр 8 мм остальные размеры любые. Желательно отечественный. Марку не знаю... выглядит так - нижняя шайба с канавкой, шарики в сепараторе, верхняя шайба с канавкой. Плоский такой. Куплю!

Ирландец писал(а) Mon, 09 February 2015 11:37 Про перекрытия сообщалось заранее Да??? Это меняет дело! Тогда насрать на них, конечно! Давайте в этом году на севере повторим. ЗЫ: А не знаете ГДЕ сообщалось о перекрытии движения? Может быть авто/форумы или телеканал Драйв?

ATAMANKA писал(а) Mon, 09 February 2015 10:56 с удовольствие поучавствую))) В прошлом году слышала одобрительное и поддерживающее бибиканье со стороны автомобилистов. Проверочное слово - "участие". Так, что букву "в" можно приберечь. Она может пригодиться в слове "чуйства" например. Вы наверно в параллельной вселенной живете... Когда в прошлом году за городом поворачивали налево, то справа была уходящая за горизонт пробка из машин. А колонна велооткрыванцев тянулась больше часа (это минимум)! В этот момент было "одобрительное бибиканье"?? Представьте себя на месте человека сидящего в машине, погожим весенним днем, по пути на дачу! Вы главное не сомневайтесь - внутри машин тоже люди. Я точно знаю, я проверял.

Змей Гуревич писал(а) Thu, 05 February 2015 12:58 Зачем я, Илья Гуревич, сотоварищи делаю открытие? ...лишнее хрум-хрум... Да, я понимаю, что мы дарим людям радость. У меня есть ответ на вопрос и камент к высказыванию. 1. Велооткрытие делается с целью рекламы сайта, который приносит прибыль. Это нормально. Просто не надо лукавить и втирать, что доминирует альтруистический, общественно полезный подход к этому мероприятию. 2. В прошлом году "радость" вы подарили не всем. В прошлом году велооткрытие вызвало транспортный коллапс на юге города, а потом еще и в центре. Автомобилисты (и пешеходы из центра города) проклинали всех велосипедистов несколько недель.

Ап красивому ножу! По нынешним временам цена неадекватно низкая (имхо). Сколько труда вложено в рукоятку!!! Дяттлинг гы-гы пойду погуглю... Подвес ножен удобный.

dunkelfalke писал(а) Thu, 29 January 2015 17:32просто у вибряков кроме цены никаких преимуществ перед дисковой гидравликой нет У дисковых тормозов нет ни одного преимущества перед ви-брейками за исключением веса дискового обода.

Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 29 January 2015 16:48(за 4 тыщи истер 2 пары, т.е. комплекта хватает на пару тыщ). И это в лайтовом режиме! Вот в том то и дело, что "2 тыщи в лайтовом режиме". На плоскоте качество торможения оценить очень сложно. Я оценил работу колодок при спуске с горного серпантина. Что бы не быть голословным - Крым, серпантин с Ай-Петри (2 раза, дождь), Турция, серпантин с Овачека (2 раза сухо, 1 раз дождь). Ну??? И что получается - Кларкс тормозит в парке. Чудесно. Что читающему Вас человеку делать с этой бесценной информацией?

Vidok писал(а) Thu, 29 January 2015 16:24Но дисковые тормоза и правда лучше Нет. История пишется победителями. Дисковые тормоза не лучше, они просто победили. ОК написал, что ви-брейки умерли несколько лет назад. Так вот - они не умерли, они были заживо похоронены производителями и потребителями. Первым было выгодно пересадить всех на более дорогой продукт, а вторым было лень учиться настраивать технику. Я ни в коем случае не призываю переходить с гидры на ви! Просто давайте не будем выдавать сложившееся положение вещей за истинное положение вещей.

Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 29 January 2015 15:41кларкс афигенские колодки - круто тормозят, не пищат и не трут обод Если оценивать колодки по признаку "круто" тормозят и "не пищат", то можно тормозить чем угодно. Я пишу про колодки, которые тормозят с хорошей модуляцией, при этом позволяют заблокировать колесо и предсказуемо ведут себя в дождь. Хорошая колодка должна умеренно притирать обод. И то, что Кларкс этого не делает только подтверждает, что они пластиковая фигня скользящая по поверхности обода, а по мокрому и подавно. После таких колодок люди начинают считать, что дисковые тормоза лучше.

Andrej писал(а) Thu, 29 January 2015 15:31 а зря, авидовские колодки очень хороши во всех отношениях, во всяком случае родные стоявшие на семерках. единственный минус - обод жрут на глазах... Я исхожу из личного опыта. Авидовские очень плохие! У них стачивается верхний слой и они перестают тормозить - резина на поверхности колодки и внутри отличается на глаз. Когда первый раз с этим столкнулся, то подумал, что колодки "замылились" набрали грязи и отработки с обода. Почистил шкуркой, но лучше не стало.

Некоторое время назад здесь на форуме продавали один тормоз Avid Arch Rival. Это старинная очень красивая Авидовская паралелка. Рекомендую. Вам же как раз одну штуку? А вообще качество работы ви-брейков оч. зависит от колодок и настроек. У меня отлично работают Avid SL с шимановскими ХТЯ картриджами. Еще имхо - не картриджные колодки в топку, Кларкс весь в топку, Авидовские колодки все в топку.

Уважаемые! Подскажите где можно посмотреть (примерять/сравнить)треугольный рюкзак с одной лямкой? Его еще называют сумка велокурьера. Главное, что бы при езде на велике он оставался на спине, а не съезжал на пузо. Вроде это достигается специальным кроем. Если кто пользовался, то буду благодарен за отзыв.

Уважаемые! Подскажите где продаются шарики для насыпных велоподшипников россыпью. Разные диаметры... Желательно попроще (не за стопицот), на севере города. И/или подшипники в сепараторе для советских велов.

У Скотта и Сандаля были легкие алю рамы. Меньше 1.5 Как назывались у Скотта не помню, а Сандалевские были CAAD5. Так они лопались только так. Обе фирмы завязали с облегчайзингом... ну а потом все рухнуло в карбоновую пропасть А у Спеша топ 1.7 весит патамучта Спеш велики делать не умеет, Спеш умеет делать сайты и каталоги повреждающие неустойчивую психику и внушающие, что Спеш лучше без аргументов

O`K писал(а) Mon, 27 October 2014 18:00wasya писал(а) Mon, 27 October 2014 05:52А вот мне нужен эксцентрик с ходом 2 мм. Зачем, интересно? Можно использовать старый проверенный способ - барашковые гайки а-ля "Старт-Шоссе". Там и два и три и пять миллиметров можно выбрать. Мне кажется, что ТС не хочет "выбирать" лишний ход гайкой, которая с другого конца Он хочет: открыл - снял колесико, закрыл - зафиксировал колесико. Так было раньше.... очень преочень давно, пока американцы все не испортили.